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　　全球首家宣布停產(chǎn)燃油車的企業(yè)比亞迪，正從電池擴產(chǎn)加速汽車電動化轉型。

　　從臺州發(fā)布獲悉，4月3日，浙江臺州市、仙居縣以“云簽約”的方式，與比亞迪股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，年產(chǎn) 22GWh新能源刀片電池項目落戶仙居，是近年來臺州單體投資額最大的制造業(yè)項目之一。

　　據(jù)公開信息顯示，這是比亞迪一個星期以來落地的第三個項目，另外兩個電池項目分別落地鹽城和貴州。

　　3月31日下午，比亞迪動力電池鹽城基地二期項目“云簽約”活動在鹽城市舉行。項目主要投資新能源電池及相關配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品的制造與研發(fā)，分兩期建設，其中一期年產(chǎn)15GWh動力電池，總投資75億元，用地647畝，建設廠房34萬平米，計劃在2022年5月建成投產(chǎn);此次簽約的二期項目根據(jù)此前透露年產(chǎn)能也達15GWh。

　　此外4月1日，比亞迪與貴陽市簽約投資合作協(xié)議。雙方將在新型動力電池產(chǎn)業(yè)項目、PACK廠生產(chǎn)線等方面進行深度合作，其他信息暫時沒有公布。

　　據(jù)悉，2021年比亞迪通過收購、改建、增建等方式擴充了8個生產(chǎn)基地，合計新增約205GWh產(chǎn)能。邁入2022年，比亞迪加速了動力電池項目的開工進度，加速產(chǎn)能爬坡。襄陽、長春兩地投資超百億的動力電池生產(chǎn)基地相繼開工建設。

　　目前，比亞迪規(guī)劃布局的電池產(chǎn)能已經(jīng)超400GWh。行業(yè)人士預計，今年比亞迪動力電池產(chǎn)能就有可能超過70GWh。

　　市場端，自去年伊始，有關比亞迪外供傳聞就一直未停歇。傳聞稱，弗迪電池獲得了超30家外部主機廠客戶(包括商用車)的新項目開發(fā)定點，其中包括特斯拉、豐田等國際車企。

　　近日，據(jù)傳，比亞迪旗下動力電池業(yè)務弗迪電池正在國內(nèi)新造車陣營積極開拓市場，其中就包括蔚來和小米汽車。

　　消息人士稱：“蔚來和弗迪電池的定點合作在春節(jié)前已經(jīng)敲定，采用比亞迪的磷酸鐵鋰電池。”關于雙方合作何時揭曉，有接近蔚來高層的行業(yè)人士稱，合作形式比較新，可以等等看。